【车主点评:我的“小老婆 ”东风锐骐6之刚提车的照片】

〖壹〗 、选车理由 开几年轿车换个合适自己家用皮卡感觉家用就皮卡能装能坐人去哪都耽误#最满意 锐骐6我感觉开起来稳如牛后排座拐弯就舒服这点家都清楚。

日产锐骐6试驾:“内芯”比外表更好看

至于为什么会有这样的感悟 ，大概是因为在近期较长的一段时间内参加过的试驾活动里
，郑州日产锐骐6是全程最不“花里胡哨 ”，并且着重聊三大件内核的一场 。这在汽车产业大步迈进新能源智能化时代的2020年来说 ，甚至显得有些格格不入
。仿佛这帮造商用车的企业
，还活在内燃机大行其道的十年前。

锐骐6穿越版 新锐骐——节油出色创富皮卡 作为郑州日产精心打造的一款高性价比皮卡，新锐骐在继承合资品质的基础上 ，实现了强劲更省油
、品质更卓越、行驶更安全 、驾乘更舒适
、造型更时尚等全方位的焕新升级 。“创富芯动力 省油更省心
”便是新锐骐给予消费者最真挚的承诺
。

锐骐6是与纳瓦拉生产平台共线打造的自主中高端皮卡车型，除了采用日产统一标准的质量体系生产
，甚至很多零部件都与纳瓦拉通用，是自主品牌借合资生产技术提升自主品质的代表。

018年锐骐6出现故障代码U162208且发动机无法起动 ，可能由线路问题、模块故障 、电磁干扰或CAN通讯电压异常导致 。线路问题车辆中连接各个部件的线路若出现松动或断裂
，会导致信号传输中断。例如，传感器与ECU（发动机控制单元）之间的线路若接触不良 ，可能触发U162208故障码
。

最大扭矩为475牛米
，最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2500至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术 ，采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱
。夏普的前悬架采用麦弗逊式独立悬架
，后悬架采用多连杆独立悬架。

东风御风P16对比日产锐骐6,十万级大皮卡选哪个?

〖壹〗、从动力方面来说自然是御风P16更加强劲，虽然是汽油车型 ，但320Nm的峰值扭矩让P16在拉货时非常轻松 。尺寸方面
，锐骐6长宽高分别为5290mm
、1850mm、1810mm，轴距为3150mm；御风P16长宽高分别为5219mm 、1870mm
、1864mm ，轴距为3100mm
。两款大型皮卡的尺寸非常接近。

〖贰〗、推荐车型三：东风御风P16国六版 上市时间：2020年03月20日 指导价：68-118万元 2020年03月20日，2020款东风御风P16国六版车型正式上市
，新车共推出10款车型，售价区间为68-118万元 。外观方面 ，新车与在售车型保持一致
，而整体造型依然是粗犷硬朗的设计风格
。

〖叁〗 、东风 - 御风P16 指导价：48 - 118万 御风P16作为东风汽车旗下的一辆重磅皮卡车，绝对算得上国产10万级皮卡的四强之一。动力方面 ，采用9T
、4L排量的发动机
，匹配上5挡、6挡手和6挡自动自变速箱，在越野上 、拉货上绝对是一把好手 。

〖肆〗
、东风御风P16：四驱自动挡售价188-148万 ，搭载云内9T柴油发动机与法国技术6AT变速箱
。勇士皮卡2025款：指导价158万
，配备4T柴油发动机与手动变速箱，车身尺寸较大。

都是中国品牌,长城炮对比东风锐骐6,谁更出色?

〖壹〗、锐骐6内饰相对简约一些 ，用料上没有炮用心
，9英寸屏幕的功能也更好，配置方面主要后桥差速锁 、后驻车雷达等 ，跟炮相比差了不少 。动力方面，长城炮越野版搭载的是0T柴油发动机
，最大功率163马力，最大扭矩400牛·米 ，匹配采埃孚8AT变速箱
，值得一提的是炮后悬架采用了多连杆非独立悬架，所以乘坐舒适性上更好一些。

〖贰〗
、郑州日产Z9采用全新设计语言 ，风格硬朗方正
，内部装饰注重豪华与舒适
。长城炮设计大气稳重，内部装饰实用舒适 ，展现出成熟魅力。性能与工艺：郑州日产Z9在性能和工艺上表现出色
，发动机最大扭矩高，匹配8AT变速箱换挡平顺 。长城炮同样拥有不错的性能表现 ，但在与Z9的对比中
，可能在某些方面略显不足
。

〖叁〗、锐骐6是郑州日产推出的一款定位高于锐骐的皮卡车型，但相比锐骐车型它有着得天独厚的优势 ，那就是它是基于纳瓦拉平台打造的，也让它上市之初就有很高的关注度。在原型车日产纳瓦拉基础上
，锐骐6采用了自主设计的东风家族前脸，六边形前格栅搭配镀铬饰条带来了更强的霸气 。

搭载雷诺日产顶尖柴油机,新款锐骐6实现“1+12 ”

〖壹〗 、如此一来 ，作为我国著名且重要的皮卡整车制造企业
，郑州日产新款锐骐6搭载全新发动机对企业、行业和用户来说都有重要意义
。 M9T发动机的原型机为雷诺YS23DDT，是雷诺日产联盟面向全球范围的M9平台最新第四代柴油动力 ，专门对以皮卡为主的多类别产品打造。在全世界范围内除了搭载在日产和雷诺品牌车型上
，也在戴姆勒-奔驰等合作伙伴车型上使用 。

〖贰〗
、今天要说的这款发动机，便是郑州日产锐骐6搭载的M9T柴油发动机 ，这台发动机一进入市场
，变成为广受客户好评的市场“黑马”
。M9T发动机是东风公司“十三五
”重点战略项目之一，作为雷诺和日产共同开发的面向全球市场的先进柴油机 ，该发动机具有良好的用户口碑及优越的可靠性
，是一款久经考验的高端发动机产品。

试驾:带后锁,自主高性价比国六“柴油纳瓦拉 ”

锐骐6是与纳瓦拉生产平台共线打造的自主中高端皮卡车型，除了采用日产统一标准的质量体系生产 ，甚至很多零部件都与纳瓦拉通用，是自主品牌借合资生产技术提升自主品质的代表 。所以当这款M9T发动机首先搭载于新款锐骐6
，以东风“柴油纳瓦拉
”的高性价比姿态推向市场时？将碰撞出怎样的火花？我们率先前往郑州揭晓答案
。

日产纳瓦拉 纳瓦拉作为国内唯一一款高端合资汽油皮卡，融合了皮卡硬派的形象和SUV的设计元素 ，深受国内用户的喜爱。纳瓦拉出自日产旗下NP300平台打造
，同一平台车型还有奔驰X-Class、雷诺Alaskan，三款车型拥有相同的底盘配置 。也即是说 ，纳瓦拉是奔驰皮卡车型的取经对象
，其产品竞争力可见一斑。

这样的商用车思维，表现在郑州日产身上 ，最明显的一点就是他们挂着东风的标造了一辆纳瓦拉
。用大家比较熟悉的概念来解释就是
，锐骐6与纳瓦拉为同平台的产物，共享整车冲压件 ，发动机则采用了日产雷诺集团的M9T 3L单涡轮柴油增压发动机
，而变速箱为采埃孚提供的8AT。