新款大众ID.3上市,起售16.5288万元,车叔为何不推荐买?

〖壹〗 、车叔不推荐购买新款大众ID.3的原因主要是其性价比有所降低，且在同级别车型中竞争力不足 。具体原因如下：费用提升 ，性价比降低：新款大众ID.3主要针对续航方面进行了调整
，将续航里程由430千米提升至450千米，同时百公里耗电量也有所缩减
。然而 ，在费用方面，新车却增加了0.54万元
，这使得其性价比有所降低。

〖贰〗
、车机系统不够智能：与国产新能源汽车相比，大众ID.3的车机系统在智能化方面存在不足 。语音系统的识别度和车机的流畅度都有待提升 ，这影响了消费者的使用体验。在智能化日益成为消费者购车重要考量因素的当下
，这一短板无疑对大众ID.3的销量产生了负面影响
。

〖叁〗、大众ID3作为家庭第二台代步车受关注，主要竞品为比亚迪海豚 ，出众版最畅销
，客户对后排座椅和冬季续航有抱怨，保养费用低 ，购车可享优惠和补贴。具体内容如下：销量情况：在当地有5家上汽大众4S店的情况下
，该店日均进店量约40组，其中每10个人里有2-3个是来看ID3的 。

〖肆〗 、第二是车机系统不够智能 ，相比国产新势力车型
，有些落后
。第三是门板过多使用硬塑料。第四是升窗按键减少了两个，需要按REAR键切换 ，不太方便 。第五是空调触控键晚上没有背景光，只能盲操作
。总的来说
，我已经使用这款ID3车有一个多月了，根据我的个人体验和理解 ，对它进行综合评述。

〖伍〗、配置与功能 在配置方面
，大众ID3基本上市面主流配置全都有了 。虽然现在新能源市场已经卷得非常厉害，各种冰箱
、彩电、大沙发以及透明底盘 、高速自驾
、自动变道等配置层出不穷 ，但对于家用车而言
，我认为实实在在的、使用频率高的配置才是最重要的
。

〖陆〗 、可见，新款ID.3数字化水平提升不太明显。除了抬头显示外 ，ID客户在数字方面还需要继续等待 。但大众内部也很清楚
，如果这一切都不改变，那么ID.3或将一直沉沦下去 ，因为其他品牌的数字化都在发展
，特别是已经将德国品牌远远甩在身后的中国品牌
。

大众公认比较好的三款suv

探岳定位中型SUV，兼顾家用实用性与驾驶质感。空间灵活性较强：轴距2731mm ，后备箱常规容积506L，支持后排座椅调节；外观设计硬朗
，内饰精致，动力选取丰富 ，底盘过滤颠簸效果优异
，新款车型科技配置升级明显，适合注重驾乘体验的年轻家庭用户 。 T-ROC探歌定位紧凑型SUV ，主打个性与操控。

大众口碑比较好的5款SUV分别是途观L
、探岳、途昂 、途岳和ID.4 X
。途观L是中型SUV标杆
，在2025年销量稳居大众SUV榜首。它搭载0T+湿式双离合动力组合，百公里油耗6L ，既保证了动力又具备经济性 。同时配备L2+级智驾系统及全车车窗防夹手功能
，安全与科技配置较为均衡，指导价168 - 268万
。

大众有不少车型值得推荐 ，以下为你介绍三款大众比较建议购买的车：大众朗逸 经济实用：朗逸是一款销量长期名列前茅的紧凑级轿车
，费用相对亲民，后期保养成本也不高 ，对于预算有限的消费者来说是个不错的选取。

大众途岳 动力强劲：提供多种动力选取，无论是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机
，都能满足不同消费者的动力需求 。动力输出平稳且强劲，加速表现出色
。 通过性较好：作为一款SUV ，途岳的离地间隙相对较高
，能应对一些较为复杂的路况，通过性优于普通轿车。

需要三排座又不想开MPV?30多万预算不如看看新大众揽境

一汽-大众旗下有两款中大型SUV ，揽巡和揽境
，虽然费用相近，但各有侧重点 ，揽巡主打大五座
，而揽境则专注于三排座，满足多人乘坐的需求 。近期 ，新款大众揽境正式上市
，售价依然维持在299-399万元区间
。新车的表现如何，是否值得入手 ，让我们一起探究一番。

同样是身高180CM的体验者，在揽境前排能获得一拳两指的头部富余；二排则有着超一拳的头部空间和超两拳的膝部空间 。难能可贵的是
，揽境第三排座椅可轻松容下成年乘客，并有着三指的头部空间和一拳的膝部空间
。在揽境上 ，三排七座不再是伪命题。

首先是进出第三排得“钻 ”进去
，不方便 。其次，第二排坐两个人点浪费 ，坐三个人又略挤
，于是第三排得有两个人“钻
”进去，使用起来非常不便。与其如此 ，还不如直接来买一台舒适的6座车
，第二排独立座椅舒服度更高，进出第三排也更方便
。

2024款大众途锐全新升级亮相,智能高清大灯+15寸大屏

月24日 ，2024款大众途锐正式亮相
，这是第三代途锐中期改款车型，并非换代车型 ，主要对外观
、内饰和配置进行了升级。使其在利润丰厚的细分市场中保持竞争力 。它已经可以在欧洲订购，售价69
，200 欧元-93，870 欧元（合人民币56万-73万元） ，途锐R旗舰版将于 6 月 22 日推出
。据悉该车将于2024年正式登陆中国市场。

新款途锐配备的全新智能矩阵式高清LED大灯拥有38432个微型LED点光源
，可以交互式地将灯光投射于车道 。经过优化后，全新大灯系统的另一个亮点是远光灯没有眩光 ，这要归功于交互式LED
。这项技术确保车辆不会影响前方车辆或对向来车的视线
，从而实现更加精细的照明效果。

新款大众途锐官图正式发布 。作为第三代途锐的中期改款车型，新车采用了最新的家族化设计 ，并对配置、车机系统 、底盘等进行了全面升级
。据悉
，新车预计将会在2024年正式登陆中国市场。新款大众途锐最显著的变化集中在前脸部分，标志性的横辐条进气格栅尺寸进一步扩大 ，将车灯完全包裹于其中 。

“原汁原味 ”的德系血统,全新一汽-大众速腾才是家用车首选?

如果你是德系品牌的忠实粉丝
，一汽-大众的 速腾或许是最有竞争力的一款车型
。从严格意义上讲，速腾是正儿八经的德国车 ，拥有比较纯正的德系血统。它是由德国大众汽车主导设计，在国内一汽-大众的合资工厂制造 。在11月份
，大众速腾是经过了一次年度的小改款，将车型更新到了2021款。

当一汽-大众速腾S在3月25日开启预订的一刻起 ，这款合资品牌高品质A+级轿车就必然会成为每个注重家庭用车用户最“均衡”的“首选
”
。作为从业多年且还算阅车无数的汽车编辑
，果断下订速腾S或许也是对这个陪伴了中国用户20年之久——速腾家族，最大的认可与信任。

迈腾的工艺品质 作为原汁原味的德系汽车 ，全新迈腾不仅具备大众B级车的纯正血统
，在生产过程中也严格遵循了德系车严谨
、理性的高标准造车理念，是一款按照C级车生产制造标准打造的B级车 。全新迈腾继承了上一代迈腾荣获欧洲车身大奖的车身技术 ，应用了HSB（High-Strength Body）高强度车身
。